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电瓶是叉车的动力源，性能的好坏将直接影响电瓶叉车的使用，在日常使用过程中，应严格按规范做好蓄电池的日常检查与维护工作,并按蓄电池维护规定执行。这种牵引叉车蓄电池主要分为英标BS158宽系列，德标DIN198宽系列，采用管式的极板研究制造，初期实行三充三放，使电瓶组实行完全百分百化学反应，广泛应用于国产进口系列电动叉车。叉车电池一般由2V电压的单格电池串联而成24V/36V/48V/72V/80V，称为蓄电池组。在同一个单格电池内,负极板总比正极板多一片。装配时是正负极板交叉穿插。使每片正极板的两面在化学反应中产生等量的生成物,减轻负极板的变形、拱曲,同时还能增加容量。电池隔板是隔在正、负极板之间防止正负极板短路的绝缘体,它有许多孔,可使电解液畅通无阻。电解液过浓将损坏电极板和隔离板,且促使极板硫酸化。电解液过稀,则会使电池的电阻增加,电压迅速下降。蓄电池的电势与电解液的温度有关。蓄电池在运行过程中，严禁缺水，如果因为水位低于极板，则很容易烧坏极板，造成叉车电瓶组短路，无法正常工作。纵然后期添加蒸馏水进去，其单体比重也不均匀，已经产生硫化迹象，电瓶储电量大量降低，使用时间缩短。严重会造成整组叉车电池报废。必须注意,在正常使用情况下蓄电池不能放电过度,即不能将行驶电动机及油泵电动机同时工作,否则将会使与活性物质混合在一起的细小硫酸结成较大的结晶,增大极板的电阻,在充电时就难使它还原,妨碍充电过程的进行。叉车司机应该经常注意充电器是否充电电流过大，或者使用车辆是否存在过度放电，如果平时装载1吨的货物，电机输出电流是70A，一下电流输出去到120A，可能电机碳刷已经没用了，增加了输出的电阻，增大了叉车装载电流。时间会缩短。

   广州贝朗斯动力电源有限公司是一家专业致力于动力电源、储能电源、应急电源、启动电源等领域蓄电池系统方案提供商，设址于美丽的花城—广州，公司的成立，标志着牵引车蓄电池自主品牌正式破题，对于提升国内外电动叉车、风能、电动汽车等产业的自主研发能力具有重要的战略意义，发展的过程中,不断与国内外多个电池科研机构交流合作，吸取世界先进技术，设计开发，规模不断扩大，未来对于叉车、汽车等各版块市场格局变化必将产生深远的影响，是绿色能源先驱智者。
公司拥有卓越的技术创新能力，配备了最先进的科研试验和综合测试设备，全面实施绿色运营，节能环保等每一个环节，致力于打造绿色产业，产品涉及范围包括：蓄电池叉车、电动游艇、高尔夫/观光车、电动客车、地铁储备能源、太阳能/风能、直流屏、发电机、汽车、UPS、船舶等铅酸蓄电池应用；目前已形成了全球销服一体化的营销体系，庞大的服务团队，全力打造健全、高效的营销网络；利用现有资源，加大宣传力度，捕捉潜在客户信息，逐步建立客户数据库，从而拉动终端销售；健全、统一的的售后服务管理系统，为国内外代理商解决后顾之忧；标准的服务规范，实现了从传统的维护保养服务向提前发现客户潜在需求、为客户创造价值的服务转型，努力与客户结成战略性合作伙伴，实现合作共赢。
公司以技术、自主品牌为核心，参与国际竞争，借助资本力量，助力企业做强做大，“贝朗斯”以务实、创新、进取的精神推动全球新能源发展。目前已形成一系列蓄电池产品，性能符合GB（国家标准）、DIN（德国标准）、JIS（日本标准）、BS（英国标准）和IE（国际电工委员会标准）相关标准，具有体积小、高容量、寿命长、维护少等特点；覆盖全国28个省、市自治区，并外销东南亚、欧美、非洲等地区。直属门市兼营批发品牌有：风帆、统一、川西、骆驼、长青、建航、巡航、海鸥、火炬、KOBE神户、GSYUASA、霍克、战豹Quipp、德国阳光、汤浅、松下、GNB等进口/国产铅酸蓄电池。
“追求卓越、力臻完美”是我们的质量方针，“品牌促发展，诚信通天下”是我们永远不懈的追求服务理念，凭借一流水准的运作体系和持续完善的服务网络，竭诚为广大客户提供高性能、长寿命的铅酸蓄电池；争取为构建和谐社会、实现人类、社会与自然的和谐共存做出积极贡献。